基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
北极新大型运输船舶设计要求满足IACS极地冰级规范,上述船舶相关设计经验的缺乏,将给船东、设计者、操纵者和监督者带来新的挑战。文章介绍了冰载荷下船体结构强度评估的完整过程,采用非线性静力有限元方法,评估了包括极地规范规定冰载荷和其他可能的船舶与冰相互作用工况下船中的结构强度,并针对板材和骨材引入了强度接受准则,根据该准则可由结构非线性有限元分析的载荷变形曲线得到板材和骨材的极限载荷;同时采用线性特征值屈曲分析确定了舷侧纵桁的临界载荷以确保结构稳定性。为完善冰载荷作用下船体结构强度评估过程,文中讨论了网格尺寸对船体结构极限承载能力解答的影响,提出了适合非线性有限元分析的合理细化网格尺寸,并对不同极限载荷求解方法的可靠性进行了研究,针对可能导出不合理极限载荷的不规则载荷变形曲线进行了分析,这些分析将有助于更精确地评估不规则载荷变形曲线下的极限载荷。
推荐文章
破冰船引航下极地船舶结构冰荷载的离散元分析
极地船舶
破冰船引航
冰荷载
冰区航行
离散元方法
直升飞机辅助外挂油箱静强度试验载荷计算方法
直升飞机
辅助外挂油箱
静强度试验
载荷计算
飞机飞行载荷的简化计算方法研究
飞行载荷
线性化准则
过载系数
铰链力矩
分布载荷
埋地穿路钢质管道承受竖向载荷的计算方法
埋地穿路钢质管道
土壤载荷
路面载荷
总的竖向载荷
计算方法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 采用直接计算方法的冰载荷下极地船舶强度评估
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 非线性有限元分析 冰载荷 极限载荷 极限载荷准则 船舶与冰相互作用工况
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 662-677
页数 16页 分类号 U663.2
字数 901字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2014.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘俊 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 143 932 16.0 24.0
2 齐奎利 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 1 12 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (12)
同被引文献  (23)
二级引证文献  (13)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2017(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2018(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2019(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2020(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
非线性有限元分析
冰载荷
极限载荷
极限载荷准则
船舶与冰相互作用工况
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
论文1v1指导