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摘要:
低污染燃烧室的研发必须满足两条基本原则,一是要遵循低污染燃烧的基本原理;二是要满足燃烧室的基本性能要求。采用贫油直接混合加径向分级燃烧技术的TAPS燃烧室在这两者之间做出了很好的平衡与折衷,而且燃烧效率更高、燃烧室出口温度场更均匀、污染排放更低,能够满足ICAO对2016年后宽体客机发动机NOX排放的目标。
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关键词云
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文献信息
篇名 TAPS低排放燃烧室的发展与设计特点分析
来源期刊 航空制造技术 学科
关键词
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 新视点 New Viewpoint
研究方向 页码范围 84-88
页数 5页 分类号
字数 4270字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黎明 西北工业大学动力与能源学院 23 190 8.0 13.0
2 刘海杰 西北工业大学动力与能源学院 1 3 1.0 1.0
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