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某变速器一/二挡选换挡性能的改进
某变速器一/二挡选换挡性能的改进
作者:
岳亮
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
换挡力
换挡舒适性
三锥同步器
结构优化
摘要:
我公司在开发某变速器的过程中,进行道路试验时发现存在一、二挡换挡时间较长,换挡力较大等问题,从而影响了换挡的舒适性。本文主要对变速器的一、二挡换挡性能进行了改进,将一/二挡的同步器由双锥同步器改为三锥同步器,以减小换挡力和换挡时间;并对同步器的结构进优化设计,提高换挡精确度,从而提高变速器一/二挡换挡的舒适性。
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电动汽车
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行星轮系
Lagrange方程
动力学建模
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文献信息
篇名
某变速器一/二挡选换挡性能的改进
来源期刊
汽齿科技
学科
交通运输
关键词
换挡力
换挡舒适性
三锥同步器
结构优化
年,卷(期)
2014,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
26-30
页数
5页
分类号
U463.212
字数
语种
DOI
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2014(0)
参考文献(0)
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换挡力
换挡舒适性
三锥同步器
结构优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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汽齿科技
主办单位:
上海汽车齿轮总厂
出版周期:
半年刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
上海市嘉定区汇旺路600号
邮发代号:
创刊时间:
语种:
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420
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