作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
我公司在开发某变速器的过程中,进行道路试验时发现存在一、二挡换挡时间较长,换挡力较大等问题,从而影响了换挡的舒适性。本文主要对变速器的一、二挡换挡性能进行了改进,将一/二挡的同步器由双锥同步器改为三锥同步器,以减小换挡力和换挡时间;并对同步器的结构进优化设计,提高换挡精确度,从而提高变速器一/二挡换挡的舒适性。
推荐文章
手动挡变速器换挡性能测试系统开发与试验研究
手动挡变速器
测试系统
换挡性能
试验研究
超越离合器辅助换挡变速器的换挡控制研究
离合器
辅助换挡
无动力中断
自动变速器
换挡特性
纯电动汽车两挡自动变速器传动比优化及换挡品质研究
纯电动汽车
变速器
传统比
换挡品质
新型两挡变速器设计与动力学建模
电动汽车
两挡变速器
行星轮系
Lagrange方程
动力学建模
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 某变速器一/二挡选换挡性能的改进
来源期刊 汽齿科技 学科 交通运输
关键词 换挡力 换挡舒适性 三锥同步器 结构优化
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-30
页数 5页 分类号 U463.212
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
换挡力
换挡舒适性
三锥同步器
结构优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽齿科技
半年刊
上海市嘉定区汇旺路600号
出版文献量(篇)
420
总下载数(次)
2
总被引数(次)
0
论文1v1指导