原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
阐述了增压直喷(TGDI)汽油机中扫气现象发生的必要条件和发动机基本配置对扫气的影响,讨论了低速全负荷工况下的扫气原理,分析了扫气功能对发动机性能的影响.针对提高废气涡轮增压器快速响应性的问题,提出了扫气模式下发动机控制策略的基本构想.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 直喷增压汽油机扫气功能作用机理及应用研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 直喷 增压 可变气门正时 扫气
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 TK411.8
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 滕勤 合肥工业大学机械与汽车工程学院 87 561 11.0 18.0
2 张健 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 3 20 3.0 3.0
3 张赟赟 合肥工业大学机械与汽车工程学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
直喷
增压
可变气门正时
扫气
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
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