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摘要:
指出随着国家在推动电动汽车(EV)及其充电站的过程中充电技术的创新发展,EV 在充电时会产生较大的冲击负荷,这样会影响到站端低压变压器的稳定运行。对电动汽车接入状态进行仿真,分析了充电过程中产生的低压变压器损耗以及变压器两侧电压的波动情况。结果表明电动汽车的接入量对变压器的损耗值、低压侧的电压有着不同的影响;充电时间以及充电机到变压器的距离影响着变压器高压侧的电压变化。
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文献信息
篇名 电动汽车对低压变压器的影响分析
来源期刊 山西电力 学科 工学
关键词 电动汽车 低压变压器 电压变化
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 电网技术
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号 TM711
字数 3035字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚岳 4 5 1.0 1.0
2 吕晨旭 4 11 1.0 3.0
3 周茜 3 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2020(4)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
低压变压器
电压变化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西电力
双月刊
1671-0320
14-1293/TK
大16开
山西省太原市青年路6号
1981
chi
出版文献量(篇)
3193
总下载数(次)
3
总被引数(次)
7982
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