静态多路径交通分配模型综述

• 作者: 胡昌君 陈文斌
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 静态多路径 交通分配 路阻函数 最短路算法
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 65-69
• 页数: 5页
• 分类号: U491.1+23
• 字数: 4591字
• 语种: 中文

摘要

静态交通分配反映路网交通流的拥挤性、路径选择的随机性等典型交通流特征,是交通规划方案评价和路网分析的重要方法.文章在介绍交通分配理论的基础上,对静态多路径交通分配的发展进行分析,并总结了静态多路径非平衡交通分配法的关键问题,分别对路阻函数及路权的计算、有效路径的定义、路网最短路算法、分配算法流程设计4个方面进行研究,总结静态交通非平衡分配法存在的不足,可为交通分配研究提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡昌君	西南交通大学交通运输与物流学院	2	14	2.0	2.0
2	陈文斌	西南交通大学交通运输与物流学院	4	16	2.0	4.0