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摘要:
相关资料表明,航行于北大西洋的船队数量占所有船队比例很小,而航行于全球或更低海况的船队数量比例较大,HCSR规范选取北大西洋海况为计算海况.基于谱分析的直接计算理论并以13型船为目标船,计算HCSR规范需强制校核热点和纵骨端部在不同海况下(全球和北大西洋海况)疲劳寿命的比值.结果表明:计算海况对疲劳寿命有较大的影响(比值为2左右),HCSR规范中的海况假定对评估结果保有余量.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于HCSR规范计算海况对疲劳寿命的影响研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 HCSR 海况 疲劳寿命 谱分析 直接计算 余量
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 船舶原理、船舶设计与船舶结构
研究方向 页码范围 17-19,55
页数 4页 分类号 U662.1
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
HCSR
海况
疲劳寿命
谱分析
直接计算
余量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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24
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