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摘要:
阐述了天然气发动机电控系统及其空气管理系统的作用,提出了对执行器驱动的要求。通过对空气管理系统关键执行器电子节气门的非线性分析,研究了硬件驱动信号对节气门驱动动态响应性的影响,确定了节气门驱动的频率和占空比;通过分析旁通控制阀特性,建立了旁通阀驱动控制模型。发动机台架试验表明,执行器驱动控制策略可以实现对空气管理系统执行器电子节气门开度以及增压压力的精确控制。
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文献信息
篇名 压缩天然气发动机空气管理执行器驱动控制研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 天然气发动机 空气管理系统 执行器 控制策略 台架试验
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 设计计算
研究方向 页码范围 23-26,31
页数 5页 分类号 TK432
字数 3873字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2014.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卓斌 上海交通大学机械与动力工程学院 181 2797 28.0 39.0
2 冒晓建 上海交通大学机械与动力工程学院 81 962 17.0 26.0
3 宋君花 上海海能汽车电子有限公司技术中心 3 20 2.0 3.0
4 王都 上海海能汽车电子有限公司技术中心 3 24 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
天然气发动机
空气管理系统
执行器
控制策略
台架试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
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