原文服务方: 柴油机设计与制造       
摘要:
对于CA4DC2-12E4国Ⅳ排放柴油机的机油耗开发,它是通过控制缸孔变形,优化缸套网纹和改进活塞环的措施来实现。试验结果表明:优化后的样机标定功率机油燃油比为0.1%,满足工程目标0.2%的要求。
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国Ⅲ排放
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优化试验
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 CA4DC2-12E4柴油机的机油耗开发
来源期刊 柴油机设计与制造 学科
关键词 柴油机 国Ⅳ排放 机油耗 优化试验
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 【设计与计算】
研究方向 页码范围 1-4,56
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0614.2014.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金喆 7 15 2.0 3.0
2 王启航 6 3 1.0 1.0
3 吴彩丽 5 3 1.0 1.0
4 张松涛 6 3 1.0 1.0
5 韩祖豪 6 12 2.0 3.0
传播情况
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二级参考文献  (9)
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2001(4)
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2012(2)
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
国Ⅳ排放
机油耗
优化试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机设计与制造
季刊
1671-0614
31-1430/TH
大16开
上海市军工路2636号
1979-06-01
中文
出版文献量(篇)
1134
总下载数(次)
0
总被引数(次)
4198
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