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摘要:
通过采集干线交叉口的交通流数据,分析影响交叉口通行效率的因素,提出基于交叉口因素的干线协同子区划分方法,基于协同子区范围的界定,提出缓解干线及关键交叉口交通拥堵的消散策略立足于城市交通管理的多维目标,以试验道路为案例设计多种协同管控方案,并进行交通仿真及预期管控效果评价,将科学的交通组织、交通信号控制方法落实到解决实际交通问题上.提升城市干线交通的管控效能,为各地开展干线交通流组织和信号控制优化提供依据。
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文献信息
篇名 全城市干线交通管控协同优化策略及应用
来源期刊 道路交通科学技术 学科 交通运输
关键词 城市干线 交通管控 协同优化
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-57
页数 3页 分类号 U491
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾金刚 25 70 5.0 8.0
2 代磊磊 18 64 5.0 8.0
3 刘东渡 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
城市干线
交通管控
协同优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
道路交通科学技术
双月刊
1006-6713
11-3680/U
江苏省无锡市钱荣路88号
出版文献量(篇)
813
总下载数(次)
17
总被引数(次)
0
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