原文服务方: 广东通信技术       
摘要:
文章针对车载自组织网络中由于道路拓扑的限制以及障碍物的存在导致车辆节点互相隐藏,造成的网络频繁连接中断的问题,综合考虑车辆位置、方向和速度、车辆密度信息,利用十字路口路段连通性和方向转发策略选择下一跳,提出了基于路段连通性和方向转发策略的车载机会路由协议。由仿真结果可知,在城市场景中,尤其当车辆节点比较稀疏时,本协议相比GPSR和GPCR协议具有更高的包投递率和较低的平均端到端传输时延。
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文献信息
篇名 基于路段连通性和方向转发策略的机会路由协议
来源期刊 广东通信技术 学科
关键词 连通性 方向转发 机会路由 车载自组织网络
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 通信热点
研究方向 页码范围 18-22
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金纯 56 355 10.0 17.0
2 贾珍梅 5 36 2.0 5.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
连通性
方向转发
机会路由
车载自组织网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东通信技术
月刊
1006-6403
44-1221/TN
大16开
1981-01-01
chi
出版文献量(篇)
4474
总下载数(次)
0
总被引数(次)
11090
论文1v1指导