断裂群碳酸盐岩深埋隧道突水机制及风险减避

• 作者: 左昌群 徐颖 罗林 陈建平 陈志超
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 深埋隧道 地质调绘 岩溶突水 断裂群 风险减避
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 89-95,117
• 页数: 8页
• 分类号: U456.3
• 字数: 6065字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2014.01.017

摘要

结合断裂群区内深埋碳酸盐岩隧道突水点的特征,从多条典型断裂群区构造形成环境、地层岩性、岩溶裂隙水边界条件结合隧道施工情况等因素,重点阐述了断裂群区岩溶突水灾害灾变机制.在此基础上建立断裂群区地层岩性、构造形迹、隧道埋深、水文环境、施工工法等6种致灾因子的风险评价模型.利用模糊层次分析法对断裂群隧道涌水风险、岩溶风险及施工安全风险进行评估,得出后二者风险较高.模糊优选出最适宜断裂群隧道岩溶风险物探方案,即TGP+GPR+炮孔加长法对隧址区隐患点进行了重点预测.与开挖揭露情况进行对比验证其准确性,并提出断裂群区岩溶突水的应急措施.最终形成断裂区隧道岩溶风险等级划分标准,以期对后续穿越断裂群隧道岩溶风险安全施工提供咨询.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈志超		8	26	3.0	5.0