原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
在自由飞行下,飞机的碰撞风险与通信导航监视( CNS)定位误差、机载防撞系统可靠性等因素有关。 CNS引起的定位误差可视为正态分布,以机载防撞系统告警区为界,在告警区外飞机视为匀速,相对距离视为一般维纳过程;在告警区内飞机为避撞进行航迹和速度调整,视为变速,相对距离视为伊藤过程。根据此相对运动特点,建立了基于维纳过程的分段碰撞概率模型,并对不同初始状态时的情形进行求解。算例结果表明了模型的可行性。
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文献信息
篇名 自由飞行下基于分段维纳过程的碰撞风险研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 自由飞行 告警区 碰撞概率 分段维纳过程
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号 V328
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张兆宁 中国民航大学空中交通管理学院 150 1277 15.0 30.0
2 梁玉文 中国民航大学空中交通管理学院 4 28 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
自由飞行
告警区
碰撞概率
分段维纳过程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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