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摘要:
为了量化大型桥梁灾害天气下的运营风险,提出了1种风险分析模型。抽样调查数据经统计分析后得出:(1)灾害天气包括,冰、雾、雪、冰雹、暴雨、风;(2)交通拥堵作为风险评判指标;(3)大桥运营风险影响因素包括,灾害天气的种类、等级、持续时间、空间连续性、以及节假日、时段、车型比例等。在此基础上,应用调查数据建立了模糊层次分析模型(fuzzy analytic hierarchy process ,Fuzzy-AHP)。该方法可以在客观数据缺失的情况下得出大桥运营风险结果和风险发生的概率,为大桥管理者制定合适的应急预案提供依据。最后利用苏通大桥运营情况验证了模型的有效性。
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文献信息
篇名 灾害天气下大型桥梁运营风险分析
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 灾害天气 大跨径桥梁 运营 风险分析 模糊层次
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 城市交通
研究方向 页码范围 53-57
页数 5页 分类号 U491
字数 3815字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2014.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李红伟 东南大学交通学院 6 42 4.0 6.0
2 陆键 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 30 267 9.0 15.0
3 刘元林 4 33 3.0 4.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
灾害天气
大跨径桥梁
运营
风险分析
模糊层次
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导