顶端板拉深回弹控制与影响因素分析

• 作者: 于婷 仝晓辉 徐虹 谷诤巍
• 来源期刊: 模具工业
• 关键词: 顶端板 拉深回弹 数值模拟 分析
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 26-30,31
• 页数: 6页
• 分类号: TG386
• 语种: 中文

摘要

针对某轨道客车顶端板拉深成形存在的缺陷，运用塑性力学理论进行应力分析，提出优化补充造型和翼边反向拉深的控制方法，并运用数值模拟分析不同因素对板料拉深回弹和翘曲的影响规律。结果表明，进行板料工艺补充、增加翼边拉深工序能有效地减小端壁翘曲和拱顶外张。增大板料大曲率半径段外扩量、增大压边力和减小凹模圆角半径能有效减小端壁翘曲回弹量。控制翼边顶料板圆角半径在R4~R8 mm，凸、凹模间隙在1.6~2 mm，翼边压边力小于3000 kN都能有效地控制板料拉深回弹。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐虹	吉林大学材料科学与工程学院	59	467	11.0	19.0
2	谷诤巍	吉林大学材料科学与工程学院	53	405	11.0	17.0
3	于婷	吉林大学材料科学与工程学院	18	81	6.0	8.0
4	仝晓辉	吉林大学材料科学与工程学院	1	5	1.0	1.0