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摘要:
结合EPS系统的功能特点,提出1种适用于汽车转向的无刷直流电机( BLDC)系统直接转矩控制( DTC)方法,以提升汽车转向系统的控制性能。从BLDC系统的转矩特性和磁链特性的关系入手,根据电机系统的转矩、磁链跟踪误差及定子磁链所处扇区号,查询预先规划的离线查找表( LUT),直接输出最优的电压空间矢量。并基于Matlab/Simulink仿真平台进行BLDC调速系统的仿真实验。结果表明,DTC方法可以对电磁转矩脉动进行有效控制,而且能大大提高BLDC的动、稳态驱动性能,提供了1种适用于电动助力转向EPS系统控制的新思路。
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文献信息
篇名 电动助力转向用无刷直流电机直接转矩控制方法研究
来源期刊 山东交通学院学报 学科 工学
关键词 电动助力转向 无刷直流电机 直接转矩控制 转矩脉动抑制
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-19
页数 5页 分类号 TM33
字数 2054字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2014.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈修波 1 0 0.0 0.0
2 黎健明 安徽农业大学工学院 1 0 0.0 0.0
3 张志林 1 0 0.0 0.0
4 金挺 1 0 0.0 0.0
5 杭俊 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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电动助力转向
无刷直流电机
直接转矩控制
转矩脉动抑制
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
山东省济南市长清区海棠路5001号
1993
chi
出版文献量(篇)
1534
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6050
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