脉动风下高速铁路接触网抖振对弓网受流性能的影响

• 作者: 侯运昌 刘志刚 宋洋 汪宏睿 韩志伟
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 脉动风 抖振 动态受流性能 风攻角 有限元
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 27-34
• 页数: 8页
• 分类号: U225
• 字数: 5370字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2014.06.005

摘要

接触网系统在短周期脉动风的作用下，会发生抖振现象，从而引起弓网受流的恶化。本文考虑作用在接触网上的水平与竖直脉动风和静风载荷，推导作用在接触网系统上的抖振力模型；采用 Davenport 谱和Panosfsky谱，运用谐波合成法分别模拟水平和竖直方向上的脉动风时程；利用有限元分析软件MSC-MARC建立弓网耦合模型，将抖振力施加到接触网模型中，分析接触网在脉动风下的风振响应，对脉动风作用下的弓网系统进行动态仿真，研究脉动风下接触网抖振对弓网动态受流性能的影响。研究结果表明：脉动风引起的接触网抖振对弓网受流影响很大，在研究接触网风振响应和弓网动态特性时，应综合考虑静风载荷和脉动风载荷的影响；脉动风攻角的变化对弓网受流影响明显，风攻角是研究风载荷下弓网受流性能时不可忽视的因素。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志刚	西南交通大学电气工程学院	198	3421	30.0	45.0
2	韩志伟	西南交通大学电气工程学院	40	570	15.0	22.0
3	宋洋	西南交通大学电气工程学院	22	227	10.0	14.0
4	汪宏睿	西南交通大学电气工程学院	11	137	8.0	11.0
5	侯运昌	西南交通大学电气工程学院	5	77	5.0	5.0