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摘要:
利用自回归(AR)模型对不同等级随机路面进行数值模拟,建立了车载防空导弹的行进和发射一体化多柔体动力学模型.根据行驶动力学仿真结果,确定了最恶劣发射时刻.结合分析结果完成了行进间发射动力学仿真,获得了导弹姿态参数.分析了路面和车速对防空导弹行进间发射精度的影响.研究结果表明,B级路面上3种车速均能安全发射,C级路面上车速受限于25 km/h.
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文献信息
篇名 车载防空导弹行进间发射过程动力学数值分析
来源期刊 兵工学报 学科 工学
关键词 兵器科学与技术 防空导弹 自回归模型 行进间发射 发射精度
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 83-87
页数 5页 分类号 TJ768.3
字数 3835字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1093.2014.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜毅 北京理工大学宇航学院 90 692 14.0 22.0
2 钟洲 北京理工大学宇航学院 2 6 1.0 2.0
3 刘群 中国航天科工集团公司二院二部 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
兵器科学与技术
防空导弹
自回归模型
行进间发射
发射精度
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兵工学报
月刊
1000-1093
11-2176/TJ
大16开
北京2431信箱
82-144
1979
chi
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7
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44490
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