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摘要:
采用敏感度分析法对二甲醚(CH3 OCH3)、甲醇(CH3 OH)详细机理进行简化,构建可用于均质压缩燃烧(HCCI)过程的二甲醚-甲醇简化动力学模型,包括38个物种和99个基元反应,特别添加了非常规排放物甲醛(CH2O)、甲酸(HCO2 H)和甲酸甲酯(CH3OCHO)的生成子模型。应用该简化机理模型对甲醇 HCCI发动机的燃烧与排放特性进行的算例分析表明,简化机理模型在燃烧放热特征时刻、燃烧累积热效应以及发动机缸内温度和压力曲线的预测值均与详细模型的计算值较为吻合,计算时间缩短,为提高化学反应流多维数值模拟的计算效率奠定了基础。
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文献信息
篇名 醇醚双燃料HCCI燃烧机理研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 二甲醚 甲醇 均质压燃 化学动力学模型
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 设计计算
研究方向 页码范围 18-22
页数 5页 分类号 TK421.2
字数 3590字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2014.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张煜盛 华中科技大学能源动力工程学院 106 935 17.0 24.0
2 吴怡 西华大学交通与汽车工程学院 14 43 4.0 6.0
3 孟忠伟 西华大学交通与汽车工程学院 42 126 7.0 9.0
4 闫妍 西华大学交通与汽车工程学院 16 48 4.0 6.0
5 陈鹏 西华大学交通与汽车工程学院 17 21 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
二甲醚
甲醇
均质压燃
化学动力学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
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