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摘要:
当城市轨交列车开始调试运行时,有功电量变化波动不大,大量的无功功率注入电网,导致功率因数偏低.介绍和分析了杭州轨交1号线在调试期间出现无功功率过剩、功率因数超前且偏低的原因;提出了采取停用部分备用线路、降低电缆充电功率发生的技术措施.通过仿真计算,验证了该方案的有效性.
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变压器
功率因数
24脉波整流机组
SVG
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 轨交试运行期间供电系统功率因数偏低的解决方案
来源期刊 地下工程与隧道 学科
关键词 杭州轨交 供电系统 功率因数 容性 无功功率 负荷 损耗
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 设备
研究方向 页码范围 32-34
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
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1 武帅 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
杭州轨交
供电系统
功率因数
容性
无功功率
负荷
损耗
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下工程与隧道
季刊
1008-0910
31-1591/U
上海市中山西路1999号17楼
chi
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