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摘要:
时速高达300 km的高速铁道车辆采用的是机械性能优异的Ni-Cr-Mo系铸钢或锻钢制动盘.为进一步提速,改善盘体的耐热冲击性被列为了重要技术课题.本文介绍采用传统材料及改进型材料制作了实物大小的制动盘并实施了制动试验,通过研究材料组分与耐热冲击性、摩擦面附近组织变化的关系,阐述了材料组分的改进所取得的效果.
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淬透性
淬硬性
45钢
20钢
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 淬透性对铸钢制动盘耐热冲击性的影响
来源期刊 国外机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 高速车辆 铸钢制动盘 耐热冲击性 淬透性 热裂纹
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 31-35
页数 5页 分类号 U260.35+1
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
高速车辆
铸钢制动盘
耐热冲击性
淬透性
热裂纹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外机车车辆工艺
双月刊
1007-6077
32-1182/U
大16开
江苏省常州市戚墅堰五一路99
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
1482
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