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摘要:
简易机场具有修建速度快、占地少且使用时间短的特点,其道面结构多采用现场土壤快速处理的加固土道面。现代飞机飞行速度大、机翼薄,因而轮胎尺寸变小、轮胎压力增大,只有当加固土道面具有较高承载能力时,经过特殊设计的专用飞机才能使用。本文主要讨论飞机机轮在加固土道面表面的力学特性,并以此分析飞机在加固土道面上的通行性能和机轮设计参数的选择依据。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 简易机场加固上道面飞机通行性能理论分析
来源期刊 机场工程 学科 航空航天
关键词 简易机场 加固土道面 飞机通行性能
年,卷(期) jcgc,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-20
页数 5页 分类号 V351.11
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许巍 41 107 6.0 7.0
2 黄炜 空军后勤部机场营房部 1 0 0.0 0.0
3 刘从军 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
简易机场
加固土道面
飞机通行性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机场工程
季刊
北京永外洋桥12号
出版文献量(篇)
1281
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