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摘要:
基于桥梁建造与开放交通加固过程,分别采集施工环境与行车荷载引起的桥梁振动特性,并使用小型振动台进行模拟,以振动时间、频率、幅度以及约束条件等为参数,对混凝土抗压强度与弹性模量两个受力性能进行了振动效应评估.试验结果表明:约束条件起控制作用,有效约束下振动作用导致抗压强度增强,而缺少约束则相反;桥梁建造过程对混凝土抗压强度无明显影响,而开放交通加固过程则影响显著;两种工况下弹性模量振动效应均不明显.
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文献信息
篇名 桥梁混凝土力学性能振动效应试验评估
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 桥梁混凝土 施工环境 行车荷载 力学性能 振动效应 试验评估
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 155-159
页数 5页 分类号
字数 1723字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石雪飞 同济大学桥梁工程系 125 1507 20.0 34.0
2 唐寿高 同济大学应用力学研究所 34 248 8.0 15.0
3 张煜 同济大学应用力学研究所 6 23 3.0 4.0
4 潘传银 同济大学桥梁工程系 2 22 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁混凝土
施工环境
行车荷载
力学性能
振动效应
试验评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
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5
总被引数(次)
22261
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