正丁醇和异丁醇对柴油机燃烧与排放特性的影响

• 作者: 俞建达 李佳峰 胡林峰 顾小磊 黄佐华
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 正丁醇-柴油 异丁醇-柴油 碳烟 燃烧与排放
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 131-137
• 页数: 7页
• 分类号: TK428.9
• 语种: 中文

摘要

通过一台V6发动机研究了柴油中掺混正丁醇和异丁醇在不同转速、不同EGR率和喷油时刻下对燃烧与排放性能的影响.结果表明:正丁醇-柴油燃料比异丁醇-柴油混合燃料着火滞燃期短,异丁醇缸内峰值压力和预混放热率比正丁醇高.柴油中掺混正丁醇和异丁醇可以明显降低碳烟排放,使得碳烟随着EGR率变化变得平缓.同时掺混正丁醇对碳烟降低的效果更明显,而且掺混丁醇对NOx排放影响不大,一氧化碳与碳氢排放保持在较低水平.最后柴油机燃用丁醇可以达到同时降低碳烟和NOx的效果.