内部EGR对柴油机燃烧排放性能影响的研究

• 作者: 卢小锐 张晶 王双 高博 高文志
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 柴油机 内部EGR 数值模拟 燃烧排放性能
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 页码范围: 1029-1033,1067
• 页数: 6页
• 字数: 3353字
• 语种: 中文

摘要

本文提出一种采用双峰排气凸轮实现内部EGR的方案，并利用AVL FIRE软件对某柴油机的工作过程进行三维数值模拟，研究了内部EGR对发动机进气过程中缸内气体流场、湍动能分布、O2浓度分布、放热率和燃烧排放物的影响规律，进行了采用与不采用内部EGR 8个工况的排放对比试验，验证了双峰排气凸轮方案对降低柴油机NOx 排放的效果，为低成本改进柴油机的燃烧排放性能提供了参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高文志	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	57	401	11.0	18.0
2	王双	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	23	150	5.0	12.0
3	张晶	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	33	221	9.0	13.0
4	高博	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	11	111	7.0	10.0
5	卢小锐	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	6	29	3.0	5.0