原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
一种由两气缸组成的可变压缩比发动机,其特点是两气缸的曲柄机构反向转动,且共用同一燃烧室.理论分析了该可变压缩比发动机的燃烧室容积和气缸排量的变化规律,研制了原理样机.试验结果表明,该发动机的压缩比实现了在较大范围内的连续可变,且压缩比调节机构运行平稳可靠.
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压缩比
公差
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点燃式发动机
高压缩比
燃烧
曲柄机构
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 双缸一室型可变压缩比发动机的研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 汽油机 可变压缩比 理论计算 试验
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 7-10
页数 4页 分类号 TK412.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙常林 山东大学机械工程学院 2 7 1.0 2.0
2 张玉川 塔斯马尼亚大学科学与技术工程学院 1 0 0.0 0.0
3 赵生彦 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
可变压缩比
理论计算
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
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