公路桥梁车桥耦合振动数值分析方法

• 作者: 刘世忠 刘永健 李娜 王旭 程高 赵明伟
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 公路桥梁 数值分析 车桥耦合振动 动力响应 有限元法 约束方程
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 94-98
• 页数: 5页
• 分类号: U441.3
• 字数: 3900字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2014.01.022

摘要

针对公路桥梁车桥耦合振动响应分析的复杂性,结合分离迭代法原理与车辆动力学理论,提出了基于ANSYS的车桥耦合振动响应数值分析方法.将车辆模型与桥梁模型分别独立建于ANSYS软件环境中,利用约束方程实现任意时刻车轮与桥面接触点的位移协调关系(力的平衡关系自动满足),基于ANSYS瞬态动力学求解功能,采用APDL编程实现车辆(车流)过桥的耦合动力时程响应分析,并与相关文献算例结果进行了定量比较.研究结果表明:该方法精度较高,与文献结果对比,光滑路面下响应相对误差均在5％以内,考虑桥面平整度时响应趋势基本一致;该方法在任意载荷步处不需要迭代计算,避免了复杂程序设计,极大地提高了分析效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘永健	长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室	156	2310	25.0	41.0
2	王旭	长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室	26	108	7.0	9.0
3	李娜	长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室	55	383	10.0	16.0
4	程高	长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室	17	215	10.0	14.0
5	刘世忠	太原科技大学交通与物流学院	22	92	5.0	9.0
9	赵明伟	太原科技大学交通与物流学院	1	12	1.0	1.0