高速公路可变限速控制算法研究

• 作者: 刘梦依 李立超 梁红梅 王薇
• 来源期刊: 北华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 可变限速 控制算法 交通流理论 智能算法
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 122-125
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 4129字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11713/j.issn.1009-4822.2014.01.030

摘要

高速公路可变限速控制是减少拥挤和事故发生的有效方法,是近年来高速公路研究领域的热点.对高速公路可变限速控制算法进行综述分析,根据控制区域的不同将算法分成主线可变限速控制和主线与匝道可变限速协调控制两大类,从这两大类算法出发,分别总结不同算法的应用现状,指出目前研究中存在的主要问题,结合最新成果对未来研究的方向进行分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王薇	吉林大学交通学院	41	213	9.0	12.0
2	刘梦依	吉林大学交通学院	3	23	3.0	3.0
3	梁红梅	吉林大学交通学院	1	11	1.0	1.0
4	李立超		1	11	1.0	1.0