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摘要:
高速三体船是一个近些年发展起来的新船型,具有宽阔的甲板和双片体结构,良好的耐波性以及穿浪减阻能力。由于片体与主体之间的波浪非线性载荷缺乏精确的理论预报,对三体船展开物理实验来研究波浪载荷及砰击效应很具有必要性。文章在耐波性水池进行了三体船船体梁波浪弯矩的模型试验,结果表明三体船复杂的波浪载荷特性应当引起设计者的充分关注。
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文献信息
篇名 三体船模型试验砰击载荷预报与分析
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 高速三体船 波浪载荷 砰击 模型试验
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 623-634
页数 12页 分类号 U661.73
字数 360字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2014.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡嘉骏 59 335 11.0 15.0
2 李政杰 16 44 4.0 5.0
3 司海龙 12 32 4.0 5.0
4 虞昊 12 35 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2018(3)
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
高速三体船
波浪载荷
砰击
模型试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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