某高速公路路基基底碾压施工技术分析

• 作者: 李顺清
• 来源期刊: 江苏交通科技
• 关键词: 高速公路 路基基底 湿陷性黄土 冲击碾压 施工技术
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 13-15
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

湿陷等级属于Ⅰ(轻微)～Ⅱ(中等)非自重性黄土,可以通过对路基基底采用冲击压实的施工方法来提高地基强度,减少沉降量.文章结合新疆某高速公路工程,对湿陷性黄土的特性、判断及处理进行了分析,对冲击碾压施工工艺及其注意事项、施工质量控制进行介绍,冲击碾压后对1m深度范围内土样进行检测,结果表明平均压实度达到90％以上,平均湿陷系数小于0.015,达到消除黄土湿陷性的目的.