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摘要:
为研究柴油/甲醇二元燃料的缸内燃烧过程,基于对二元燃料燃烧特征的分析,发展了湍流耦合反应动力学的柴油/甲醇二元燃料缸内燃烧机理和燃烧模型.基于一个已有的甲醇/正庚烷二元燃料燃烧机理,进一步提高了机理的预测精度,燃烧模型通过计算混合时间尺度和化学反应时间尺度来衡量燃烧的受控因素,其中化学反应时间尺度以熵增率衡量.通过发动机试验对模型进行了标定和验证,结果表明:该燃烧机理和燃烧模型能够很好地对纯柴油和柴油/甲醇二元燃料燃烧过程进行预测,包括随着甲醇比例的增加,滞燃期延长,甲醇火焰传播预混燃烧放热峰值逐渐明显.采用直接求解化学反应而不考虑湍流的燃烧模型,对燃烧进程的预测结果则随着甲醇量的增加而逐渐高于试验值.
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文献信息
篇名 柴油/甲醇二元燃料发动机缸内燃烧数值模拟
来源期刊 内燃机学报 学科 工学
关键词 柴油 甲醇 二元燃料燃烧 数值模拟
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 138-143
页数 6页 分类号 TK421
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚春德 235 2299 25.0 35.0
2 王全刚 16 48 4.0 6.0
3 余海涛 8 20 2.0 4.0
4 徐广兰 3 21 1.0 3.0
5 潘望 8 21 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
柴油
甲醇
二元燃料燃烧
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
2019
总下载数(次)
3
总被引数(次)
33491
论文1v1指导