基于 ANP 和 VPRS 的高速列车舒适性综合评价指标权重分析

• 作者: 党建武 张玮玥 李翠然 王晓明 王海涌
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 网络层次分析法 变精度粗糙集 信息熵原理 高速列车 舒适性评价 指标权重
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 15-20
• 页数: 6页
• 分类号: U270
• 字数: 4091字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2014.06.003

摘要

高速列车舒适性评价指标权重的确定是十分复杂的过程，评价指标权重的大小直接影响评价结果的准确度。本文通过建立高速列车舒适性多元指标综合评价体系，以网络层次分析法（ANP）确定主观权重，变精度粗糙集（V PRS ）理论确定客观权重，并通过最小相对信息熵原理将两者权重有机结合进行综合分析，从而确定多元指标的权重值。通过实例验证，表明该方法确定的高速列车舒适性综合评价指标权重更加有效合理。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王海涌	兰州交通大学电信学院	30	313	11.0	16.0
3	党建武	兰州交通大学电信学院	205	1363	18.0	23.0
4	李翠然	兰州交通大学电信学院	46	134	8.0	10.0
8	王晓明		42	298	9.0	15.0
11	张玮玥	兰州交通大学电信学院	1	29	1.0	1.0