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摘要:
提出了基于自抗扰原理的电动车双轮独立驱动系统控制策略,给出了该控制算法的实现方法,并在Matlab/Simulink平台上搭建了无刷直流电机的仿真模型,分别对自抗扰控制器(Active Disturbance RejectionControl,ADRC)与传统PID控制器的控制性能进行了对比实验.结果表明:当系统存在不确定性扰动时,自抗扰控制器具有更优的调节性能和抗扰动能力.此外,设计并搭建了基于自抗扰控制的电动车双轮独立驱动系统实验平台,实验结果证明了新控制策略的有效性与先进性.
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文献信息
篇名 电动车双轮独立驱动系统的自抗扰控制策略研究
来源期刊 陕西电力 学科 工学
关键词 电动车 无刷直流电机 自抗扰控制 双轮独立驱动
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 特别推荐
研究方向 页码范围 11-16
页数 6页 分类号 TM73
字数 3248字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张从学 8 0 0.0 0.0
2 杨月红 4 16 2.0 4.0
3 周永强 1 0 0.0 0.0
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