原文服务方: 重庆建筑       
摘要:
该文依托重庆地铁金山寺车站工程,提出了设计的双侧壁导坑法在Ⅲ~Ⅳ级围岩施工存在的问题,在车站开挖工法初步增选了三台阶法、保留核心土法,对车站开挖三种工法建立弹塑性有限元进行模拟分析,得到了三种开挖工法的围岩位移分析结果,再经过工法比选,提出了一种安全合理的工法,即保留核心土法,从而指导车站的开挖施工,解决了双侧壁导坑法在Ⅲ~Ⅳ级围岩施工存在的问题,可为类似工程提供参考。
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施工步序
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 IV级围岩地铁暗挖车站开挖工法探讨
来源期刊 重庆建筑 学科
关键词 重庆市轨道交通 金山寺车站 暗挖车站 开挖工法 围岩 变形分析 保留核心土法 三台阶法 双侧壁导坑法
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 技术与材料
研究方向 页码范围 23-25
页数 3页 分类号 TU745.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-9107.2014.07.023
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作者信息
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1 王翔 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
重庆市轨道交通
金山寺车站
暗挖车站
开挖工法
围岩
变形分析
保留核心土法
三台阶法
双侧壁导坑法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆建筑
月刊
1671-9107
50-1150/U
大16开
重庆市渝中区长江二路221号建科大厦309室
2002-01-01
中文
出版文献量(篇)
4713
总下载数(次)
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总被引数(次)
10857
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