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摘要:
为了准确地获得 HTPB复合固体推进剂的粘弹性本构参数,研究了基于遗传算法的全加载历程松弛模量获取方法。利用DMA实验机系统进行了 HTPB复合固体推进剂试件的松弛实验,分别使用传统计算方法和遗传算法获得了 HTPB推进剂的松弛模量数据。将该结果应用于真实松弛实验的加载过程中,结果表明:传统方法忽略了实验过程中的加载阶段,计算得到的松弛模量小于实验值;而基于遗传算法得到的松弛模量,精确度较高,是获取复合固体推进剂松弛模量一种较好的方法。
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文献信息
篇名 基于遗传算法的复合推进剂粘弹性本构参数研究
来源期刊 弹道学报 学科 工学
关键词 复合推进剂 本构参数 遗传算法 松弛模量 粘弹性
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 TJ55|V512
字数 2796字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周长省 南京理工大学机械工程学院 176 740 11.0 14.0
2 郑健 南京理工大学机械工程学院 52 198 7.0 9.0
3 韩波 南京理工大学机械工程学院 8 56 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合推进剂
本构参数
遗传算法
松弛模量
粘弹性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
弹道学报
季刊
1004-499X
32-1343/TJ
大16开
江苏省南京孝陵卫200号南京理工大学《弹道学报》编辑部
1989
chi
出版文献量(篇)
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3
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12074
论文1v1指导