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摘要:
研究了不同质量分数的二硫化钼(MoS2)填充乙烯基树脂(VER)复合材料及所成转移膜在不同转速、载荷下的摩擦学性能,并对摩擦表面形貌进行了分析.结果表明:MoS2含量低于15%和高于35%时主要磨损机制分别为粘着磨损和轻微犁削式的磨粒磨损,且都不随转速的变化而改变;但MoS2含量处于15%~35%时主要磨损机制为粘着磨损、疲劳剥落式的磨粒磨损,且随转速的增加而减弱.另外,MoS2含量低于25%时摩擦系数随载荷增加而增大,高于25%时却随载荷增加而减小,磨损率均变化不大.对偶盘上形成的转移膜能有效降低摩擦磨损,随着MoS2含量的增加,转移膜的减摩时间逐渐延长,而摩擦系数基本不变;随着载荷的增加,转移膜的摩擦系数逐渐降低,减摩时间则大幅度缩短.
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文献信息
篇名 二硫化钼填充乙烯基树脂的摩擦学性能
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 二硫化钼 乙烯基树脂 摩擦磨损 转移膜
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 86-90,103
页数 6页 分类号
字数 3664字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆兴 大连交通大学材料科学与工程学院 34 125 6.0 8.0
2 覃作祥 大连交通大学材料科学与工程学院 29 94 6.0 8.0
3 王岗 大连交通大学材料科学与工程学院 3 0 0.0 0.0
4 陈刚 大连交通大学材料科学与工程学院 2 13 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
二硫化钼
乙烯基树脂
摩擦磨损
转移膜
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
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