刘家峡大桥主缆空隙率及索夹抗滑移试验研究

• 作者: 刘世忠 包振华 王苍和 耿江玮 马文龙
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 主缆 索夹 抗滑移试验 千斤顶 摩阻系数 空隙率
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 59-62
• 页数: 4页
• 分类号: U448.25|U446.1
• 字数: 2637字
• 语种: 中文

摘要

刘家峡大桥主桥为单跨536 m 的桁式加劲梁双索面悬索桥，单根主缆采用44股127根φ5．2 mm 镀锌高强钢丝，设计空隙率在索夹处取18％，在索夹外取20％，主缆索夹由2个半圆形铸钢结构通过高强度螺栓上下对接紧箍在主缆上，接缝处嵌填橡胶防水条。索夹的抗滑移性能是影响悬索桥主缆正常使用的一个主要因素。为了解该桥索夹抗滑移性能是否满足设计要求，在大桥主缆架设完紧缆后，在主缆上同时安装制动索夹、试验索夹以及推力千斤顶，利用千斤顶模拟索夹下滑力，对计算确定的最不利索夹进行顶推试验，测试索夹抗滑移摩阻系数和索夹内、外部空隙率。试验结果表明：实测索夹抗滑移摩阻系数为0．213，大于设计要求的0．15，满足设计要求；实测索夹内、外部空隙率分别为17．6％、18．4％，满足设计要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘世忠	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	149	1141	16.0	28.0
2	马文龙	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	2	13	2.0	2.0
3	王苍和		6	30	3.0	5.0
4	包振华		5	24	3.0	4.0
5	耿江玮		5	26	3.0	5.0