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摘要:
地铁公司在编制列车开行方案时,很难同时兼顾到公司自身利益与社会利益[1]。基于此,本文建立了基于地铁公司效益和乘客满意度最大化的地铁列车调度方案优化模型。文章首先以地铁公司获得一定社会效益和最大经济效益为前提,设定了理想发车间隔,得出了列车发车时刻表,对采集运营数据的过程提供了建议。其次,使用层次分析法计算不同影响因素的权重,并利用模糊数学的方法对计算数据进行拟合。最后,通过实例验证了该模型的可行性。
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文献信息
篇名 基于地铁公司和乘客满意度最大化的轨道交通列车开行优化方案
来源期刊 交通技术 学科 经济
关键词 城市轨道交通 列车调度方案 模糊优化法 层次分析 满意度
年,卷(期) jtjs_2014,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 122-129
页数 8页 分类号 F2
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张鑫 兰州交通大学交通运输学院 28 49 4.0 6.0
2 李轩 兰州交通大学交通运输学院 3 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
列车调度方案
模糊优化法
层次分析
满意度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通技术
双月刊
2326-3431
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
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