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基于地铁公司和乘客满意度最大化的轨道交通列车开行优化方案
基于地铁公司和乘客满意度最大化的轨道交通列车开行优化方案
作者:
张鑫
李轩
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
城市轨道交通
列车调度方案
模糊优化法
层次分析
满意度
摘要:
地铁公司在编制列车开行方案时,很难同时兼顾到公司自身利益与社会利益[1]。基于此,本文建立了基于地铁公司效益和乘客满意度最大化的地铁列车调度方案优化模型。文章首先以地铁公司获得一定社会效益和最大经济效益为前提,设定了理想发车间隔,得出了列车发车时刻表,对采集运营数据的过程提供了建议。其次,使用层次分析法计算不同影响因素的权重,并利用模糊数学的方法对计算数据进行拟合。最后,通过实例验证了该模型的可行性。
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文献信息
篇名
基于地铁公司和乘客满意度最大化的轨道交通列车开行优化方案
来源期刊
交通技术
学科
经济
关键词
城市轨道交通
列车调度方案
模糊优化法
层次分析
满意度
年,卷(期)
jtjs_2014,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
122-129
页数
8页
分类号
F2
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张鑫
兰州交通大学交通运输学院
28
49
4.0
6.0
2
李轩
兰州交通大学交通运输学院
3
6
1.0
2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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参考文献(1)
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2014(0)
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
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节点文献
城市轨道交通
列车调度方案
模糊优化法
层次分析
满意度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通技术
主办单位:
汉斯出版社
出版周期:
双月刊
ISSN:
2326-3431
CN:
开本:
出版地:
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
308
总下载数(次)
2
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