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摘要:
介绍18 m油电混合动力客车整车CAN网络架构,把一种由3个网络段组成的混合动力整车CAN网络架构作为研究平台。这种网络架构为发动机快速启停控制以及发动机和驱动电机之间的扭矩分配控制的实现提供了新的方式。
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文献信息
篇名 18 m油电混合动力客车CAN网络架构设计与应用
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 18 m铰接客车 油电混合动力 CAN网络结构
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 设计 计算 研究
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 U469.72|U463.62
字数 4491字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭能岭 9 13 3.0 3.0
2 张辉 2 3 1.0 1.0
3 陶高伟 1 3 1.0 1.0
4 冯军强 1 3 1.0 1.0
5 汪璇 1 3 1.0 1.0
6 危波 1 3 1.0 1.0
7 赵清 3 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2015(2)
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2016(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
18 m铰接客车
油电混合动力
CAN网络结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
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2572
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8
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