地铁隧道-地层动力相互作用模型试验参数设计

• 作者: 彭玲云 李凯玲 袁立群 门玉明
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 地铁隧道 模型试验 相似准则 参数设计
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 180-184
• 页数: 5页
• 分类号: P642.26|TU354
• 语种: 中文

摘要

以西安地铁2号线为研究原型,根据模型试验相似准则,设计了列车荷载作用下地裂缝-地铁隧道-地层动力相互作用试验模型.根据试验需求及场地条件,确定采用模型试验箱进行试验,模型试验箱考虑了地铁隧道与地裂缝的不同交角,可以分别模拟地铁隧道与地裂缝呈90°正交、60°斜交、30°斜交的情况,同时,试验采用激振器模拟了不同频率的车辆振动荷载.根据相似原理,合理确定了几何参数、地铁隧道及围岩材料参数、动力加载方式及动力试验参数,以期通过模型试验来研究地铁隧道-地裂缝-地层在列车振动荷载作用下的动力响应规律,为列车振动控制措施研究提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	门玉明		119	1250	20.0	28.0
2	李凯玲		16	121	6.0	10.0
3	彭玲云		3	0	0.0	0.0
4	袁立群		5	20	2.0	4.0