基于GTM设计方法的高模量沥青混合料的试验研究

• 作者: 宋晓燕 徐鸣 李鑫
• 来源期刊: 华东公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: GTM 高模量沥青混合料 设计方法 路用性能
• 年，卷（期）: hdgl_2014,（1）
• 页码范围: 59-62
• 页数: 4页
• 分类号: U414

摘要

为了克服现行马歇尔沥青混合料设计方法存在的缺点,采用GTM旋转压实设计方法进行高模量沥青混合料的配合比设计,并与马歇尔设计方法的试验结果进行对比,系统分析两种不同设计方法下高模量沥青混合料的路用性能,认为GTM旋转压实设计方法能够模拟路面的压实状态,使得高模量沥青混合料的路用性能与设计思路更加一致。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋晓燕		17	131	9.0	11.0
2	李鑫		8	11	1.0	3.0
3	徐鸣		5	0	0.0	0.0