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摘要:
美国人拥有全球70%以上的私人飞机,他们驾驶飞机的权利就和驾驶汽车的权利一样,几乎可以在任何时间,去任何地方,不需要经过批准。让美国人可以如此自由飞行的基础,除了他们有开放的空域,还在于全美飞行信息系统的完善。目前,美国有61个A FSS(自动航空服务站)
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自由飞行
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通信导航监视
碰撞风险
最小安全间距
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 打通自由飞行的信息关
来源期刊 今日民航 学科 经济
关键词 信息系统 通用航空 飞行计划 私人飞机 航空飞行 全美 管理干部学院 总体布局 沟通成本 气象服务
年,卷(期) 2014,(Z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-13
页数 1页 分类号 F562
字数 语种
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙亮 中国民航管理干部学院通用航空系 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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信息系统
通用航空
飞行计划
私人飞机
航空飞行
全美
管理干部学院
总体布局
沟通成本
气象服务
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
今日民航
双月刊
1007-2527
11-3174/U
16开
北京市朝阳区十里河桥东中国民航报社6层
1995
chi
出版文献量(篇)
3620
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3
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100
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