基于首次超越机制的小规模路网可靠性模型研究

• 作者: 张博 张瑞 洪智勇 邹智军
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路网可靠性 模型 首次超越机制 Vissim 仿真
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 城市交通
• 页码范围: 34-37
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 3410字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2014.01.008

摘要

可靠性可用于评价路网性能。传统的路网可靠性指标基于路段可靠性推导而得，因数据获取难度大等诸多缺点导致难以实践应用。分析了传统路网可靠性指标的不足，基于路网行程时间，通过构造合理的单输入单输出路网结构模型，获得表征路网结构的功能函数，并得到一般路网的可靠性模型。在此基础上，基于首次超越机制，在泊松假设的前提下构造了评价路网可靠性的模型。基于Vissim 仿真平台介绍了模型的应用过程，仿真结果与路网运行状态相符。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹智军	同济大学交通运输工程学院	28	753	11.0	27.0
2	张博	同济大学交通运输工程学院	21	73	5.0	8.0
3	张瑞	同济大学交通运输工程学院	30	64	4.0	7.0
4	洪智勇	同济大学交通运输工程学院	4	6	2.0	2.0