多行星排机电复合传动特性分析

• 作者: 何融 彭增雄 胡纪滨
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 机电复合无级传动 功率分流 多行星排
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 页码范围: 1085-1092
• 页数: 8页
• 字数: 3215字
• 语种: 中文

摘要

针对车辆常用机电复合无级传动的分速汇矩、分矩汇速和分速汇速3种功率耦合机构，分析了多行星排分流传动的转速、转矩和分流比特性，并对不同分流形式组合进行了分析。结果表明：多行星排分流特性与两行星排分流传动特性相同，分速汇矩式分流传动有一个机械点，在机械点之前分流比较小，适用于低速起步阶段；分矩汇速式分流有一个机械点，分流比成对称分布，传动比小于机械点时，成分流工况，效率高，适合于高速阶段。分速汇速式分流传动有两个机械点，在两个机械点之间分流比较小，适用于中高速阶段。对于多模式机电复合传动，低速起步采用分速汇矩式分流传动，中高速采用分速汇速式分流传动比较好，可实现电机无速差切换。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭增雄	北京理工大学车辆传动重点实验室	17	145	7.0	11.0
2	胡纪滨	北京理工大学车辆传动重点实验室	94	858	16.0	23.0
3	何融	北京理工大学车辆传动重点实验室	1	2	1.0	1.0