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摘要:
最新特种用途船(SPS)安全规则在2008年通过,替代了原来A.534(13)决议通过的SPS规则。通过某型专用引航员船的实例计算,比较分析了新老规则对分舱稳性要求的不同。发现两者的计算思路不同,相应的分舱设计的特点更不同。新规则进一步保障了船舶的安全,同时带来了分舱设计灵活多变的特点,开辟了特种用途船分舱设计的新格局。
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文献信息
篇名 最新特种用途船安全规则对分舱设计的影响分析
来源期刊 船舶与海洋工程 学科 交通运输
关键词 特种用途船 安全规则 破损稳性 分舱设计
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 规范与标准
研究方向 页码范围 58-61,78
页数 5页 分类号 U662.1
字数 3181字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
特种用途船
安全规则
破损稳性
分舱设计
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
船舶与海洋工程
双月刊
2095-4069
31-2076/U
大16开
上海市江宁路495号2103信箱
1985
chi
出版文献量(篇)
1457
总下载数(次)
4
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