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摘要:
高速动车组车体端墙的装配变形比较复杂,各种偏差高度累加,使其外轮廓制造质量控制难度加大.通过预制反变形来消减制造过程中各种偏差的累加影响,应用结果表明,该方法简便有效,切实提高了端墙外轮廓的制造精度.
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文献信息
篇名 高速动车组端墙外轮廓尺寸偏差过程点控制方法
来源期刊 轨道交通装备与技术 学科 交通运输
关键词 高速动车组 端墙 外轮廓 尺寸偏差 预制反变形
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 现场经验
研究方向 页码范围 29-30
页数 2页 分类号 U270.6
字数 1473字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张明伟 1 2 1.0 1.0
2 孙学亮 1 2 1.0 1.0
3 田新莉 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速动车组
端墙
外轮廓
尺寸偏差
预制反变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通装备与技术
双月刊
2095-5251
32-1836/U
国际A4
江苏省常州市戚墅堰五一路99号
28-168
1993
chi
出版文献量(篇)
2688
总下载数(次)
6
总被引数(次)
2072
论文1v1指导