树枝形专用线直达车流取送车模型及算法

• 作者: 张文晰 牟峰 薛锋 陈崇双
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路企直通列车 取送车 树枝形专用线 直达车流 分支定界
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 1-8
• 页数: 8页
• 分类号: U292.3
• 字数: 7669字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2014.06.001

摘要

合理安排取送车顺序对提高机车劳动效率和加速车辆周转具有重要意义。针对树枝形专用线的直达车流取送问题，以车辆在装卸区总停留时间最小为目标函数，满足取送顺序间的逻辑关联约束，建立数学模型。结合后出线者先送、先完工者先取两条准则确定初始方案；引入送车代价和取车代价预先评估方案的有利性，设计隐枚举算法。算例表明：走行时间越离散或装卸时间越集中，寻优进程越缓慢；当专用线数目小于6时能迅速找到最优解，大于6时，设置合理的局部迭代阈值可较快地获得高质量解；获得多个满意解比单个耗费更多时间。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈崇双	西南交通大学数学学院统计系	39	267	10.0	14.0
2	薛锋	西南交通大学交通运输与物流学院	83	567	15.0	20.0
3	张文晰	西华大学汽车测控与安全四川省重点实验室	5	13	3.0	3.0
7	牟峰	西华大学交通与汽车工程学院	8	37	4.0	5.0