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摘要:
柴油引燃天然气发动机具有良好的经济性和排放特性。本文通过查阅分析大量国内外资料,具体阐述替代率、过量空气系数、喷油提前角、负荷和引燃油量等因素对双燃料燃烧的经济性、CO、HC和NOX排放的影响规律。
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文献信息
篇名 柴油引燃天然气发动机的性能研究
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 柴油引燃天然气 发动机 经济性 排放
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 汽车工程 Automobile engineering
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 U464.3
字数 3203字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2014.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史强 长安大学汽车学院 5 8 2.0 2.0
2 翟海鹏 长安大学汽车学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油引燃天然气
发动机
经济性
排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
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1944
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