关于箱型梁结构提高舰船舱内爆炸后剩余纵向极限强度的可靠性评估

• 作者: 乔迟 于海洋 张世联 武少波
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 箱型梁结构 舱内爆炸 剩余纵向极限强度 可靠性评估 蒙特卡洛法
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 317-327
• 页数: 11页
• 分类号: O389|U661.4
• 字数: 574字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2014.03.010

摘要

文章采用不确定性分析方法，对箱型梁结构提高舰船舱内爆炸后剩余极限强度的作用进行评估。针对箱型梁结构舰船和普通结构舰船，通过将蒙特卡洛方法与数值模拟相结合，得到其剩余极限承载能力的概率分布。其中，舱内爆炸下的结构响应采用MSC.Dytran进行模拟，剩余极限强度通过非线性有限元法计算。对得到的样本数据，通过正态分布法或最大熵法来估算其目标概率，并将箱型梁结构和普通结构的结果进行比较。结果表明：箱型梁结构可以显著地提高舰船在遭受舱内爆炸破坏后仍保持较高剩余极限承载能力的概率，从而提高其生命力。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张世联	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	67	489	14.0	19.0
2	于海洋	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	3	4	1.0	2.0
3	武少波	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	9	5	1.0	2.0
4	乔迟	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	4	12	2.0	3.0