市郊铁路融资与运营管理模式的探讨

• 作者: 丁学锋 付昌友 杨丽娟
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 经济
• 关键词: 市郊铁路 运营管理模式 运输特征 经济特征 跨线车
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 管理创新
• 页码范围: 91-94
• 页数: 4页
• 分类号: F530.1
• 字数: 4383字
• 语种: 中文

摘要

按产权与运营权的统一和分离，运营管理有自管和代管2种模式；研究市郊铁路运营管理模式的目的就是保障投资者权益，吸引社会投资者，形成投资的多元化，从而促进市郊铁路的发展。文章结合北京、上海、东京、香港等市郊铁路，对其运输特征、经济效益、融资方案进行了深入的研究；根据国家的政策，以及国铁巨额负债的现状，提出：由于市郊铁路的公益性特点，即使在政府营造政策性盈利环境后，市郊铁路的盈利性仍十分脆弱，因此，其运营管理原则上应采用自管模式。全部为新建工程的市郊铁路，应吸引社会资金投资，采用自管自营的模式；而利用了国铁车站、线路的市郊铁路宜由政府投资建设，采用国铁管理的模式，以保证市郊铁路的良好运营。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁学锋		8	22	3.0	4.0
2	付昌友		8	26	3.0	4.0
3	杨丽娟		4	12	2.0	3.0